Амортизатор FoamCell PRO T/L Ironman лифт 45 мм Toyota Hilux Vigo

25000,0 

Toyota Hilux 2005-2014 Ячеисто-пенный. Лифт 45 мм

Артикул: 45710FE Категория: Метки: ,

Описание

Все стойки Foam Cell PRO не комплектуются пыльниками! Это не влияет на действие гарантии!

При сборке стойки обязательно соблюдайте расстояние, указанное в таблице!

Для удобства работы можно воспользоваться  ключом ISHOCKTOOL001. Он также будет необходим для разборки амортизаторов Foam Cell PRO c целью их ремонта.

Регулировать высоту и жесткость пружины на стойке Foam Cell PRO необходимо следующим образом:

  1. Снять стойку с автомобиля
  1. Сжать пружину
  1. Выставить с помощью регулировочной гайки необходимое расстояние от центра нижнего крепления стойки до посадочного места пружины. Соотношение 1:2! Например, увеличивая расстояние от центра нижнего крепления стойки до посадочного места пружины на 10 мм даст дополнительно 20мм лифт! 
  1. Законтрогаить 
  1. Установить стойку на автомобиль

Нельзя регулировать высоту на стойке, установленной на автомобиле: может сорвать резьбу!

Основные характеристики:

1. Втулки из высококачественной резины

2. Увеличенный диаметр колбы от 65 мм до 72 мм

3. Диаметр поршня 45 мм

4. Диаметр штока 20 мм

5.  РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.

6. Двойные независимые сальник и пыльник

7. Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика (для амортизаторов)

8. Внешняя колба с высокой теплоотдачей.

9. Ячеисто-пенная технология.

10. Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.

11. Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллиметровой стали. Двухтрубная конструкция.

12. Встроенная защита от пробоя амортизатора.

13. На стойках установлено резиновое кольцо между регулировочной шайбой и пружиной.

14. При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.

15. Улучшенное полимерное покрытие.

16. Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.

17. Сайлентблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.

18. Наружная обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию

Детали

Марка авто

Модель авто